Кратко представяне на консерватора на трансформатори

Консерваторът е устройство за съхранение на масло, използвано в трансформатора. Неговата функция е да разширява маслото в резервоара, когато температурата му се повиши поради увеличаване на натоварването на трансформатора. В този случай, твърде много масло ще потече в консерватора. Напротив, когато температурата спадне, маслото от консерватора ще потече отново в резервоара, за да се регулира автоматично нивото на маслото, т.е. консерваторът играе ролята на съхранение на масло и попълване на масло, което може да гарантира, че резервоарът е пълен с масло. В същото време, тъй като е оборудван с консерватор, контактната повърхност между трансформатора и въздуха се намалява, а влагата, прахът и окислените маслени замърсявания, абсорбирани от въздуха, се отлагат в утаителя в долната част на консерватора, като по този начин значително забавят скоростта на износване на трансформаторното масло.

Структура на маслосъдържателя: основното тяло на маслосъдържателя е цилиндричен контейнер, заварен от стоманени плочи, чийто обем е около 10% от обема на резервоара за масло. Маслото вътре е монтирано хоризонтално върху горната част на резервоара за масло. Маслото вътре е свързано с резервоара за трансформаторно масло чрез свързващата тръба на газовото реле, така че нивото на маслото може да се покачва и спада свободно с промяната на температурата. При нормални условия най-ниското ниво на маслото в маслосъдържателя трябва да е по-високо от повдигнатото легло на корпуса за високо налягане. При корпус със свързана конструкция най-ниското ниво на маслото в маслосъдържателя трябва да е по-високо от горната част на корпуса. Отстрани на маслосъдържателя е монтиран стъклен индикатор за ниво на маслото (или индикатор за ниво на маслото), за да се наблюдава промяната на нивото на маслото в маслосъдържателя по всяко време.

Форма на трансформаторен консерватор
Има три вида трансформаторни консерватори: гофриран тип, капсулен тип и диафрагмен тип.
1. Капсулният маслопрепаратор отделя трансформаторното масло от външната атмосфера с гумени капсули вътре и осигурява на трансформаторното масло пространство за термично разширение и студено свиване.

2. Консерваторът от диафрагмен тип се използва за отделяне на трансформаторното масло от външната атмосфера с гумена диафрагма и осигуряване на пространство за термично разширение и студено свиване на трансформаторното масло.

3. Гофрираният маслоуловител е метален разширител, съставен от гофрирани метални листове, който отделя трансформаторното масло от външната атмосфера и осигурява пространство за термично разширение и студено свиване на трансформаторното масло. Гофрираният маслоуловител се разделя на вътрешен маслоуловител и външен маслоуловител. Вътрешният маслоуловител има по-добри характеристики, но по-голям обем.

Запечатване на трансформаторен консерватор
Първият тип е отворен (незапечатан) маслен консерватор, при който трансформаторното масло е директно свързано с външния въздух. Вторият тип е капсулен маслен консерватор, чиято употреба постепенно намалява, тъй като капсулата лесно старее и се напуква, а уплътнителните свойства са лоши. Третият тип е диафрагмен маслен консерватор, който е изработен от два слоя найлонова тъкан с дебелина 0,26 до 0,35 рам, с неопрен, поставен в средата, и цианоген бутадиеново покритие отвън. Той обаче има по-високи изисквания за качество на монтаж и поддръжка, а експлоатационният му ефект не е идеален, главно поради изтичане на масло и износване на гумени части, което влияе върху безопасността, надеждността и цивилизованото производство на захранване. Поради това и той постепенно се намалява. Четвъртият тип е маслен консерватор, използващ метални еластични елементи като компенсатори, които могат да бъдат разделени на две категории: външен маслен тип и вътрешен маслен тип. Вътрешният вертикален маслен консерватор използва гофрирани тръби като резервоар за масло. В зависимост от количеството компенсирано масло, се използват една или повече гофрирани тръби, за да се поставят маслените тръби паралелно и вертикално върху шаси. Прахозащитният капак се добавя външно. Обемът на изолационното масло се компенсира чрез движение на гофрираните тръби нагоре и надолу. Външният вид е предимно правоъгълен. Външният хоризонтален маслозащитни резервоар е поставен хоризонтално в цилиндъра на маслозащитния резервоар, като мехът служи като въздушна възглавница. Изолационното масло се съдържа между външната страна на меха и цилиндъра, а въздухът в меха е свързан с външната среда. Вътрешният обем на маслозащитния резервоар се променя чрез разширяването и свиването на меха, за да се осъществи компенсация на обема на изолационното масло. Външната форма е хоризонтален цилиндър:

1. Отвореният тип маслопреобразовател (консерватор) или резервоар за масло от трансформаторно желязо с малък капацитет за ниско напрежение е най-оригиналният. Масленият резервоар, свързан с външния въздух, се използва като маслопреобразовател. Поради отвореното си уплътнение, изолационното масло лесно се окислява и се повлиява от влага. След продължителна работа качеството на трансформаторното масло се насища с кислород, а съдържанието на микровода и въздух в повреденото трансформаторно масло сериозно надвишава стандартните стойности, което представлява голяма заплаха за безопасната, икономична и надеждна работа на трансформатора. Това сериозно намалява безопасността на трансформатора и експлоатационния живот на изолационното масло. В момента този вид маслопреобразовател (консерватор) е практически елиминиран и рядко се среща на пазара или се използва само при трансформатори с по-ниски нива на напрежение.

2. Капсулен маслопреобразовател Капсулният маслопреобразовател е маслоустойчива найлонова капсулова торба, монтирана вътре в традиционния маслопреобразовател. Тя изолира трансформаторното масло в тялото на трансформатора от въздуха: с повишаване и спадане на температурата на маслото в трансформатора, то „диша“. Когато обемът на маслото се променя, има достатъчно пространство: принципът му на действие е, че газът в капсуловата торба се свързва с атмосферата чрез дихателната тръба и абсорбатора на влага. Дъното на капсуловата торба е близо до нивото на маслото в маслопреобразователя. Когато нивото на маслото се промени, капсуловата торба също ще се разшири или свие: тъй като гумената торба може да се напука поради материални проблеми, въздух и вода ще проникнат в маслото и ще навлязат в резервоара за трансформаторно масло, което ще доведе до повишено съдържание на вода в маслото. Изолационните характеристики намаляват и диелектричните загуби на маслото се увеличават, което ускорява процеса на стареене на изолационното масло: следователно, силиконовите гумени частици на трансформатора трябва да се сменят. Когато почистването е сериозно, трансформаторът трябва да се принуди да филтрира маслото или да се изключи захранването за поддръжка.

3. Изолираният маслопреобразователен диафрагмен маслопреобразовател решава някои проблеми от капсулен тип, но проблемът с качеството на гумения материал е труден за решаване, така че могат да възникнат проблеми с качеството по време на работа, което представлява заплаха за безопасната работа. Силови трансформатори4. Технологията, възприета от металния гофриран (с вътрешно масло) запечатан маслен консерватор, е зряла. Разширяването и усилването на еластичния елемент - технологията за разширител на листов метал за трансформатори, която се използва широко в енергийната система повече от 20 години, е да се запълни еластичен елемент с трансформаторно масло и да се позволи на сърцевината му да се разширява и свива нагоре и надолу, за да се компенсира количеството масло. Вътрешният маслен консерватор е двугофрирана сърцевина (1 cr18nigti), състояща се от вакуумна изпускателна тръба, тръба за впръскване на масло, индикатор за нивото на маслото, гъвкава свързваща тръба и основа на шкафа. Изработен е от неръждаема стомана с устойчивост на атмосферна корозия и висока температурна устойчивост, която може да издържи на живот от повече от 20 000 кръгови движения. Сърцевината се движи нагоре и надолу в зависимост от промяната на температурата на трансформаторното масло и автоматично компенсира промяната в обема на трансформаторното масло.

(1) Във вътрешната кухина на сърцевината е монтиран амортисьор за защита от налягане, който може да забави удара върху шкафа за съхранение на масло, причинен от внезапното повишаване на налягането на маслото в трансформатора. Когато се достигне границата на сърцевината, тя ще се счупи и тялото на трансформатора ще бъде защитено чрез освобождаване на налягането, като по този начин се повишава надеждността на работата на трансформатора. Тази функция не е налична в други консерватори.

(2) Ядрото е съставено от едно или повече ядра, със защитен капак отвън. Външната страна на ядрото е свързана с атмосферата, което има добър ефект на разсейване на топлината и вентилация, може да ускори циркулацията на трансформаторното масло, да намали температурата на маслото в трансформатора и да подобри надеждността на работата на трансформатора.

(3) Индикаторът за нивото на маслото е същият като този на разширителя от ламарина за трансформатор. С разширяването и свиването на сърцевината, индикаторната платка също се повдига или спуска заедно с нея. Чувствителността е висока и промяната на нивото на маслото може да се види през прозореца за наблюдение, монтиран на външния защитен капак, което е интуитивно и надеждно. Аларменото устройство и превключвателят за обхват за наблюдение на нивото на маслото са монтирани на външния защитен обем, което може да отговори на нуждите на работа без надзор.

(4) Няма феномен на фалшиво ниво на маслото: различните видове маслоразширители по време на работа не могат да изхвърлят въздуха напълно, което може да доведе до фалшиво ниво на маслото. Второ, технологията е с висока чувствителност поради факта, че сърцевината се телескопира нагоре и надолу. Освен това в сърцевината има балансираща стоманена плоча, която генерира микроположително налягане, така че въздухът в сърцевината може да се изхвърля плавно, докато въздухът не бъде напълно изхвърлен и достигне необходимото ниво на маслото, като по този начин се елиминира фалшивото ниво на маслото.

(5) Масленият резервоар на превключвателя под товар не трябва да използва металния гофриран разширител като важен компонент на трансформатора. По време на работа е необходимо редовно регулиране на напрежението в зависимост от състоянието на натоварване. Второ, тъй като по време на процеса на регулиране неизбежно ще се генерира дъга и ще се генерира известно количество газ, което е ограничено от обема на напълно запечатания метален гофриран разширител, което не благоприятства отделянето на газ, генериран от разлагането на маслото, е необходимо често да се изпращат хора на обекта за изсмукване. Нито производителят, нито потребителят препоръчват малкият маслоразширител с превключвател под товар да използва напълно запечатан метален гофриран разширител: